| 1878年 |
川崎正藏在东京创建了川崎筑地造船所 |
| 1896年 |
在神户创建了株式会社川崎造船所。由松方幸次郎就任首任社长。 |
| 1897年 |
伊豫丸（川崎造船所制造的第一艘船）下水 |
| 1902年 |
干船坞（神户工厂 首个船坞）建成 |
| 1906年 |
开设兵库工厂 |
| 1906年 |
完成日本第一艘潜水艇的建造 |
| 1908年 |
作为民营造船企业首次建造的大型军舰“淀”竣工 |
| 1911年 |
日本国产第1台蒸汽机车建成 |
| 1918年 |
在兵库工厂设立了飞机科 |
| 1919年 |
将船舶部分离出来，设立了川崎汽船株式会社。 |
| 1922年 |
研制成功了本公司的首架飞机（乙式一型侦察机） |
| 1926年 |
建成东京都的永代桥 |
| 1928年 |
将兵库工厂分离出来，设立了川崎车辆株式会社。 |
| 1933年 |
开始 制造销售“六甲号”汽车 |
| 1934年 |
交付满铁“亚细亚号”用"啪西那"pashina型蒸汽机车 |
| 1937年 |
将航空机部门分离出来，设立了川崎航空机工业株式会社。 |
| 1939年 |
将公司名称变更为川崎重工业株式会社。 |
| 1941年 |
开始生产“飞燕”战斗机 |
| 1950年 |
将钢铁部门分离出来，成立了川崎制铁株式会社。 |
| 1952年 |
开始制造直升机（贝尔47D型） |
| 1969年 |
川崎重工、川崎车辆、川崎飞机三公司合并 |
| 1969年 |
日本首台国产的工业机器人“川崎－Unimate2000”诞生 |
| 1969年 |
“H 1”型摩托车开始销售 |
| 1972年 |
“Z1”型摩托车开始销售 |
| 1972年 |
汽车制造厂合并（铁路车辆范畴）。成立了川重冷热服务（株式会社）。 |
| 1973年 |
开始销售摩托艇 |
| 1975年 |
在美国当地开始生产摩托车 |
| 1976年 |
研发燃气轮机发电设备PU200 |
| 1979年 |
BK117型直升机首飞 |
| 1986年 |
在美国开始生产铁路车辆 |
| 1988年 |
在美国开始生产工程机械 |
| 1981年 |
日本首艘LNG运输船下水 |
| 1989年 |
接到明石大桥主塔工程的订单 |
| 1991年 |
英吉利海峡海底铁路隧道用挖掘机挖掘成功 |
| 1996年 |
用世界最大口径的盾构机进行的“東京湾横断道路”工程挖掘结束 |
| 1996年 |
公司创立100周年。 |
| 2001年 |
北美唯一的拥有最尖端流水线的铁路车辆制造专用工厂建成 |
| 2001年 |
公司内引进了企业制和执行董事制。 |
| 2002年 |
船舶部门独立并成立了分公司“川崎造船株式会社”；精机部门（油压机械部门）独立并成立了分公司“川崎精机株式会社” |
| 2004年 |
开始向台湾出口高速铁路车辆 |
| 2005年 |
成套设备部门独立并成立了分公司“川崎成套设备系统株式会社” |
| 2006年 |
环境部门独立并成立了分公司“川崎环境工程株式会社” |
| 2007年 |
“川崎成套设备系统株式会社”和“川崎环境工程株式会社”合并，并以“川崎成套设备系统株式会社”作为新的起点 |
| 2007年 |
下一代固定翼巡逻机（XP-1）1号样机/下一代运输机（XC-2）1号样机亮相 |
| 2009年 |
工程机械部门独立并成立了分公司“KCM株式会社” |
| 2010年 |
川崎造船株式会社，川崎精机株式会社，川崎成套设备系统株式会社统一合并
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| 2013年 |
为了与日本希森美康（SYSMEX）株式会社一起进行医疗用机器人的开发，设立了市场开发企业－株式会社Medicaroid。
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| 2015年 |
将株式会社KCM的全部股份向日立建机集团转让。
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